Subvencije za električna vozila u Srbiji: Kompletan vodič za kupovanje e-vozila od 1. marta
Vlada Srbije je usvojila Uredbu o subvencionisanoj kupovini električnih vozila, što predstavlja istorijski korak ka eko-mobilnosti i čistijoj sredini. Sa budžetom od 170 miliona dinara i subvencijama do 5.000 evra, ovaj program otvara novo poglavlje u srpskom saobraćaju. Od 1. marta do 30. septembra, građani i preduzeća mogu podnositi zahteve za podršku pri kupovini novih e-vozila, što čini ovu priliku jednom od najznačajnijih državnih podsticaja za “zeleni” prevoz u poslednjih deset godina.
Detalji nove Uredbe o subvencijama za e-vozila
Nova Uredba o uslovima i načinu sprovođenja subvencionisane kupovine novih vozila sa isključivo električnim pogonom donosi konkretne korisničke uslove. Ključni element je iznos podrške, koji se kreće do 5.000 evra po vozilu, u zavisnosti od kategorije. Potpuno je pojednostavljena administrativna procedura, jer se prijave podnose isključivo elektronski, preko portala e-Uprave. Ovaj digitalni pristup značajno ubrzava proces, smanjujući birokratske prepreke i omogućavajući bržu realizaciju. Vlada je naglasila da je cilj ne samo finansijska pomoć, već i jačanje javne svesti o prednostima električne mobilnosti.
Program je dizajniran da bude inkluzivan, obuhvatajući i fizička i pravna lica. Ovo znači da podršku mogu dobiti kako pojedinci koji žele da zamene svoje staro vozilo, tako i kompanije koje planiraju da obnove svoje komercijalne flote ekološki održivim opcijama. Raspoloživi budžet od 170 miliona dinara ukazuje na ozbiljnu nameru države da promoviše ovaj vid prevoza. Analiza trendova u Evropskoj uniji pokazuje da su zemlje sa sličnim podsticajima ostvarile značajan rast u registraciji električnih automobila, često i preko 50% u roku od dve godine od uvođenja mera.
Kako funkcioniše proces prijave i ko ima pravo na podršku?
Proces prijave za subvencije za električna vozila počinje 1. marta 2025. godine i traje do 30. septembra iste godine. Pravo na podršku imaju svi državljani Republike Srbije i pravna lica upisana u odgovarajući registar, pod uslovom da kupuju novo električno vozilo. Ključni uslov je da vozilo ima isključivo električni pogon (BEV), što isključuje hibridna vozila koja se mogu priključiti na mrežu (PHEV). Podnošenje zahteva je digitalno, preko e-Uprave, što zahteva validan kvalifikovani elektronski potpis.
Nakon podnošenja kompletne dokumentacije, koja uključuje ugovor o kupovini i tehničke specifikacije vozila, nadležni organ će u roku od 30 dana doneti odluku. Ukoliko je zahtev odobren, sredstva se isplaćuju direktno na račun dobavljača vozila ili kupcu, u skladu sa načinom utvrđenim ugovorom. Važno je napomenuti da subvencija nije oporeziva, što predstavlja dodatnu finansijsku prednost za korisnike. Stručnjaci za javne politike ističu da je ovakav model, sa direktnom isplatom, već dokazano efikasan u zemljama poput Norveške i Nemačke, gde je značajno doprineo rastu tržišta.
Uticaj subvencija na tržište električnih vozila i ekološke koristi
Uvođenje subvencija za električna vozila očekivano će imati dvostruk pozitivan efekat: ekonomski i ekološki. Sa jedne strane, podstiče domaću potrošnju i podržava auto-industriju, dok sa druge strane direktno doprinosi smanjenju emisija štetnih gasova i buke u urbanim sredinama. Prelazak na električni pogon znači nultu emisiju izduvnih gasova na mestu upotrebe, što je ključno za poboljšanje kvaliteta vazduha u gradovima kao što su Beograd, Novi Sad i Niš.
Ekološka korist se ogleda i u dugoročnoj strategiji Srbije da ispuni obaveze prema Pariskom sporazumu i Zelenoj agenidi EU. Promocija električne mobilnosti je direktno povezana sa ciljevima smanjenja ugljeničnog otpada. Prema proračunima energetskih stručnjaka, zamenom jednog vozila sa unutrašnjim sagorevanjem električnim, godišnje se spreči emisija od približno 2,5 tone CO2. Ukoliko se kroz ovaj program podrži kupovina nekoliko hiljada novih vozila, ukupni efekt na klimu biće značajan.
| Tip vozila | Maksimalni iznos subvencije (evra) | Procenjeni uticaj na emisiju CO2 (tona godišnje) |
|---|---|---|
| Mali gradski automobil (kategorija M1) | do 4,000 | ~2.0 |
| Porodično/Srednje vozilo (kategorija M1) | do 5,000 | ~2.5 |
| Lako komercijalno vozilo (kategorija N1) | do 5,000 | ~3.0 |
Paralelni program podrške: Zaštita dobara od nacionalnog interesa
Istovremeno sa Uredbom o električnim vozilima, Vlada je usvojila i Uredbu o rasporedu i korišćenju sredstava za subvencionisanje zaštićenih dobara od nacionalnog interesa u 2026. godini. Ovaj program, vredan 730 miliona dinara, ima šire kulturno-istorijsko značenje i otvara mogućnost za podnošenje zahteva do 31. oktobra 2026. godine. Iako se na prvi pogled čisi kao odvojena tema, ona predstavlja deo šire državne strategije za održivi razvoj, koja obuhvata i zaštitu prirodne i kulturne baštine.
Ova dva programa, jedan usmeren ka budućnosti mobilnosti, a drugi ka očuvanju prošlosti, pokazuju holistički pristup razvoju. Investiranje u električnu infrastrukturu i očuvanje nacionalnih dobara su dve strane istog novčića – izgradnje moderne, ali korenima učvršćene države. Ekonomski analitičari ističu da su takve investicije ključne za dugoročni razvoj, jer podstiču tehnologiju, čuvaju identitet i stvaraju nove privredne sektore.
Izazovi i perspektive elektrifikacije saobraćaja u Srbiji
Iako su subvencije ključan podsticaj, pravi uspeh prelaska na električnu mobilnost zavisi od paralelnog razvoja infrastrukture. To podrazumeva izgradnju mreže javnih punjača, obuku servisnog kadra i osiguravanje stabilnih izvora obnovljive energije za napajanje vozila. Trenutno, Srbija ima nekoliko stotina javnih punjača, ali za ravnomernu pokrivenost potrebno je značajno proširenje mreže, posebno duž glavnih koridora i u manjim gradovima.
Duga perspektiva je, međutim, veoma povoljna. Svetski trend ka elektromobilima je nedvosmislen, a cene baterija konstantno opadaju, što će električna vozila učiniti još pristupačnijim. Uredba o subvencijama je prvi, ali ne i jedini korak. Očekuje se da će u narednim godinama uslediti i drugi paketi podrške, možda usmereni na kupovinu polovnih električnih vozila ili na podršku domaćoj proizvodnji komponenti. Ključno je da se kreira ekosistem gde su vozila, infrastruktura, energija i usluge usklađeni, čime se stvara održiva osnova za budućnost prevoza.
Konačno, ova inicijativa stavlja Srbiju na mapu evropskih zemalja koje aktivno podstiču eko-mobilnost. To nije samo pitanje ekonomije ili zaštite životne sredine, već i strateškog pozicioniranja u svetu koji sve više vrednuje održivost. Za građane, preduzeća i državu, period od 1. marta do 30. septembra predstavlja priliku da se aktivno uključe u ovu transformaciju i ostvare direktnu korist od podrške pri kupovini električnih vozila.
