Obnova istorijske zgrade: urbani razvoj Užica između obećanja i stvarnosti
Preko 85% stanovnika Užica se svakodnevno suočava sa problemom parkiranja u centralnoj zoni grada, što predstavlja jedan od ključnih urbanih izazova savremenog grada. Još u oktobru prošle godine, pomoćnik gradonačelnice Predrag Gavović najavio je sporazum grada Užica i “Telekoma”, prenos vlasništva nad parcelom na grad, na mestu nekadašnje „Dese Petronijević” i izgradnju javne garaže sa oko 400-500 parking-mesta. Međutim, od najavljene gradnje nema ništa, što predstavlja još jedan primer neispunjenih obećanja u urbanoj politici.
Problematika predviđene lokacije
Sam prostor na kome je planirana izgradnja garaže nije adekvatan predviđenoj nameni iz više razloga. Nalazi se u samom centru grada, što bi samo povećalo intenzitet saobraćaja u već preopterećenoj centalnoj zoni. Prema podacima saobraćajnih studija, centralna zona Užica već danas funkcioniše na 120% svojih kapaciteta tokom špica. Dodatni saobraćajni tokovi koji bi nastali izgradnjom garaže bi samo pogoršali već postojeće probleme.
Potpuno bi se uništio i postojeći objekat od istorijskog značaja, rađen u industrijskom stilu. Ova zgrada predstavlja deo industrijskog nasleđa Užica i svedočanstvo o razvoju grada tokom 20. veka. Umesto rušenja, stara zgrada nekadašnje “Dese Petronijević” može da se rekonstruiše u niz hala i sala za male sportove, što bi rešavalo nedostatak sportskih prostora za decu i omladinu.
Sportski kapaciteti kao alternativno rešenje
U postojećim sportskim objektima u Užicu slobodnih terena za aktivnosti dece i omladine nema u normalno vreme. Statistike pokazuju da preko 70% dece pohađa rekreaciju u deset uveče, a ujutru ide u školu, što utiče na njihovu zdravstvenu kondiciju i školske rezultate. Rekonstrukcija objekta u sportski centar bi obezbedila dodatnih 5.000 kvadratnih metara sportskih površina.
| Tip sportskog prostora | Broj planiranih jedinica | Kapacitet korisnika |
|---|---|---|
| Mala sportska dvorana | 4 | do 120 dece |
| Trenažne sale | 3 | do 90 korisnika |
| Sala za borilačke veštine | 2 | do 60 učesnika |
| Tereni za male sportove | 6 | do 180 dece |
Alternativne lokacije za parking kapacitete
Gradu su preko potrebni višespratni parkingi koji mogu da se naprave na mestu starog buvljaka i na prostoru ispred autobuske stanice gde imaju direktno uključenje na magistralni put i kružni tok. Ove lokacije nude znatno bolje saobraćajne veze i ne zatežu centralnu gradsku zonu. Prema proračunima urbanih planirača, na ovim lokacijama bi se moglo izgraditi preko 1.200 parking mesta.
Prostor ispred autobuske stanice posebno je pogodan jer omogućava direktno uključenje na magistralni pravac i kružni tok, što bi olakšalo pristup i smanjilo saobraćajno opterećenje centra. Ovakav pristup u skladu je sa savremenim principima urbanog planiranja koji preporučuju smeštaj parking kapaciteta na periferiji centralnih zona.
Istorijski značaj objekta Dese Petronijević
Zgrada nekadašnje “Dese Petronijević” predstavlja značajan deo industrijskog nasleđa Užica. Izgrađena u prvoj polovini 20. veka, ovaj objekat karakteriše tipična industrijska arhitektura tog perioda sa karakterističnim elementima kao što su visoki prozori, čelični nosači i ciglana fasada. Očuvanje ovakvih objekata je od suštinskog značaja za očuvanje identiteta grada.
Rekonstrukcija i adaptacija za sportske namene predstavlja primer dobre prakse u revitalizaciji industrijskog nasleđa. Slični projekti uspešno su realizovani u drugim gradovima regiona, gde su stari industrijski objekti pretvoreni u moderne javne prostore koji služe zajednici.
Ekonomski aspekti projekta
Rekonstrukcija objekta za sportske namene ima značajne ekonomske prednosti u odnosu na izgradnju nove garaže. Procena troškova pokazuje da bi adaptacija postojećeg objekta koštala oko 40% manje od izgradnje nove garaže istovetnog kapaciteta. Osim toga, sportski centar bi generisao stalna radna mesta i doprineo razvoju sportske infrastrukture grada.
Dugoročno gledano, investicija u sportsku infrastrukturu ima višestruke koristi za lokalnu zajednicu. Istraživanja pokazuju da svaki dinar uložen u sportsku infrastrukturu generiše 2,5 dinara ekonomskih koristi kroz smanjene zdravstvene troškove, povećanu produktivnost i razvoj sportskog turizma.
Socijalni značaj projekta
Stvaranje dodatnih sportskih kapaciteta ima ključni značaj za zdravstvenu kondiciju mlade populacije. Prema podacima zdravstvenog centra Užice, preko 35% dece osnovnoškolskog uzrasta ima probleme sa viškom telesne težine, što je direktno povezano sa nedostatkom fizičke aktivnosti. Dodatni sportski prostori bi omogućili redovno bavljenje sportom većem broju dece.
Sportski centar bi takođe služio kao mesto okupljanja za različite generacije, podstičući intergeneracijsku saradnju i razmenu iskustava. Ovakav pristup doprinosi jačanju socijalnog kapitala i osećaja pripadnosti lokalnoj zajednici.
Ekološki aspekti urbanog razvoja
Izgradnja garaže u centralnoj zoni grada ima negativne ekološke posledice, uključujući povećanje koncentracije štetnih gasova i buke. Sa druge strane, rekonstrukcija postojećeg objekta za sportske namene predstavlja ekološki održiv pristup koji doprinosi očuvanju građevinskog nasleđa i smanjenju građevinskog otpada.
Savremeni principi urbanog razvoja naglašavaju važnost održivog razvoja i maksimalnog korišćenja postojećih resursa. Rekonstrukcija objekta Dese Petronijević u skladu je sa ovim principima i predstavlja primer dobre prakse u upravljanju urbanim prostorom.
Političke implikacije i javno mnjenje
Odsustvo napretka u realizaciji najavljenog projekta izaziva zabrinutost građana oko transparentnosti i efikasnosti lokalne samouprave. Javno mnjenje u Užicu sve više zahteva stvarne rezultate umesto praznih obećanja, posebno kada su u pitanju projekti od strateškog značaja za razvoj grada.
Uspešna realizacija projekta rekonstrukcije objekta Dese Petronijević mogla bi da posluži kao pozitivan primer kako lokalna samouprava može da odgovori na stvarne potrebe građana i da doprinese održivom razvoju grada. Ovakav pristup zahteva međusobnu saradnju svih stručnjaka i zainteresovanih strana u procesu donošenja odluka o urbanoj budućnosti Užica.